Pašlaik ECU izmanto ne tikai dažu vidējas{0}}līdz-augstas{2}}klases sedanu dzinējos, bet arī daudzās citās vietās. Piemēram, bremžu pretbloķēšanas sistēmām, -četru riteņu piedziņas sistēmām, elektroniski vadāmām automātiskajām pārnesumkārbām, aktīvām piekares sistēmām, gaisa spilvenu sistēmām un vairākos virzienos regulējamiem elektriskajiem sēdekļiem ir savi ECU.
Pieaugot automašīnu elektrifikācijai un automatizācijai, palielināsies ECU skaits, un elektroinstalācija kļūs arvien sarežģītāka. Lai vienkāršotu shēmu un samazinātu izmaksas, informācijas pārraidei starp vairākiem ECU automašīnā tiks izmantota tehnoloģija, ko sauc par multipleksēšanas sakaru tīkliem, veidojot tīkla sistēmu visiem transportlīdzekļa ECU -CAN datu kopne.